ARAG Experten geben Tipps, wie der Urlaub mit E-Auto problemlos klappt Klimaschonend, dazu preisgünstig: Wer mit gutem Gewissen und finanzschonend verreisen möchte, entscheidet sich aktuell oft für das Elektroauto. In der Tat ist das inzwischen eine gute Variante, denn während das Ladenetz vor einigen Jahren sehr überschaubar war, ist diese Hürde inzwischen deutlich kleiner geworden. Dennoch gibt es beim ReisenArtikel Lesen

Das Auto bequem zu Hause aufladen – mit App-Steuerung von weltweit revolt WLAN-Wallbox WB-11 für E-Autos, Typ 2, bis 11 kW, 5-phasig, 5 m Ladekabel, www.pearl.de – Für alle Elektroautos & Plug-In-Hybride mit Typ-2-Ladestecker – Einfache Programmierung, Steuerung und Überwachung per App „ELESION“ – Mit 3 RFID-Schlüsseln für Zugangsschutz – Zur Wandmontage, mit 5 m langem Ladekabel – LCD-Farbdisplay zurArtikel Lesen

Plug-in-Hybrid- und Elektro-Autos überall effizient aufladen revolt Tragbares EV-Ladekabel für E-Autos, Typ 2 auf 230 Volt, 3,6 kW, 5 m, IP55, www.pearl.de – Tragbares Ladekabel für Plug-in-Hybrid- und Elektro-Fahrzeuge – Für alle E-Autos mit Typ-2-Stecker – 5 m Kabellänge und Steckdosen-Anschluss – Ladeleistung von bis zu 3,6 kW – LCD-Display zum Ablesen der wichtigsten Ladeparameter Überall Strom tanken: Das LadekabelArtikel Lesen

powerad bietet clevere Lösungen für den Ausbau der bundesweiten Ladeinfrastruktur Powerad: Ladesäule mit Multi-Media-Funktionen Premiere der Multi-Media-Funktionen auf der Landesgartenschau Baden Württemberg 2022 Der beschleunigte Ausbau der Elektromobilität bis 2030 ist erklärtes Ziel der Bundesregierung. Der ambitionierte Masterplan im Rahmen der Klimaschutzmaßnahmen sieht vor, dass in den kommenden 10 Jahren eine Million öffentlicher Ladepunkte für zehn Millionen zugelassener Elektroautos entstehen.Artikel Lesen

Luxglas Technology erweitert Geschäft um Luxglas Energy – Herzstück des Portfolios sind Ultra-Schnelllader für das leistungsbegrenzte Verteilnetz-batteriegepufferte Lösungen mit 320 kW für überall ALTDORF. Luxglas Energy macht Schluss mit langen Ladezeiten für E-Autos. Das neue Geschäftsfeld von Luxglas Technology bietet jetzt SuperCharger an, die auch im begrenzten Verteilnetz ihre volle Leistung bringen – nämlich 320 Kilowatt. „Selbst an Standard-Hausnetzanschlüssen stehtArtikel Lesen

Bund stellt 500 Millionen Euro zur Verfügung / BVF begrüßt die Entscheidung / Maximaler Preis von 44 Cent/kWh im Gespräch / Andere Baustellen nicht aus dem Blick verlieren / BMVI fördert deutlichen Ausbau der Ladeinfrastruktur bis Ende 2025. Mannheim, im August 2021. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) will seinem Namen gerecht werden und hat angekündigt, bis EndeArtikel Lesen

ARAG Experten geben Tipps, wie man Stromer günstig laden kann Die Zahl der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen zeigt, dass umweltfreundliches Autofahren voll im Trend ist: Laut Kraftfahrt-Bundesamt wurden 2020 knapp 400.000 Elektroautos neu zugelassen, rund 30 Prozent mehr als im Vorjahr. Und neben einigen Fördermaßnahmen und Investitionsprämien beim Kauf eines Stromers können Fahrer von E-Autos auch noch beim Stromtanken sparen. DieArtikel Lesen

Symbolbild-Produktionshalle im Aufbau (Bildquelle: Copyright dhz2014 / 123RF.com) Genehmigungen von Großprojekten hängen oft an den Anforderungen für den Brandschutz. Schon viele Projekte sind hieran gescheitert, haben sich verzögert oder die geplanten Kosten wurden deutlich überschritten. Bauvorhaben im Zusammenhang mit der E-Mobilität stellen besondere Herausforderungen dar, da für den Umgang mit Brandschutzrisiken von Lithium-Ionen-Batterien spezifische Vorschriften und Normen noch nahezu gänzlichArtikel Lesen

Gleich zwei große Nachteile der E-Automobilität könnten durch kabellose Energieübertragung behoben werden Die Analyse der Energiestrecke ist wichtig für Weiterentwicklungen im Bereich des dynamischen Ladens Eine große Chance für die Entwicklung und den weiteren Ausbau im Bereich der Elektromobilität ist das induktive Laden. Gleich zwei große Nachteile der E-Automobilität könnten durch kabellose Energieübertragung behoben werden: Weil man bei dynamischen LadesystemenArtikel Lesen

econ peak überwacht und optimiert das Lastmanagement der Ladevorgänge für Elektrofahrzeuge (Bildquelle: econ solutions) -Die Lösung berücksichtigt neben E-Mobility-Infrastruktur auch Energieverbrauch, -erzeugung und -speicherung des Gesamtobjekts (Unternehmen, Hotel, Klinik, o.ä.) -Dynamische Steuerung von Ladestationen -Erweiterbar zu umfassender Energiemonitoring-Plattform für volle Transparenz Mit der Ladelastmanagement-Lösung für Elektrofahrzeuge können Industrie- und Handelsunternehmen, Hotels und Kliniken ihren Mitarbeitern, Kunden und Gästen Lademöglichkeiten fürArtikel Lesen

econ solutions (Halle 11.0, A30) zeigt Energiemonitoring- und Ladelastmanagement-Lösung für Elektromobilität (Bildquelle: MVV) Auf der Light + Building (8.-13.3.2020, Frankfurt/Main) stellt econ solutions zusammen mit dem Mannheimer Energieunternehmen MVV in Halle 11.0, Stand A30, eine herstellerunabhängige Lösung für das Ladelastmanagement für Elektrofahrzeuge vor. Damit können Industrie- und Handelsunternehmen, Hotels und Kliniken ihren Mitarbeitern, Kunden und Gästen Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge zurArtikel Lesen

Die eMobilität erfordert eine neue Verkehrsinfrastruktur, die Klimaziele der Politik sind visionär, ein flächendeckendes Netz aus Stromtankstellen ist zur Marktentwicklung dringend nötig, doch Ladestationen und Ladesäulen müssen realisiert werden. (Bildquelle: © CC0 pixabay – MikesPhotos) E-Mobilität – Die bundesdeutsche Regierung verfolgt ihre Klimaziele mit großem Engagement. Mehr Klimaschutz, neue Märkte und eine deutlich verringerte Abhängigkeit von fossilen Energieträgern sind dabeiArtikel Lesen

ARAG Experten über die Vorteile für Käufer Am 1. Januar 2018 waren 53.861 Elektroautos in Deutschland zugelassen. Das Ziel der Bundesregierung, bis 2020 eine Million Stromer auf den Straßen zu haben, ist also in weiter Ferne. Dabei genießt die umweltfreundliche Alternative zum Verbrennungsmotor mit Benzin oder Diesel durchaus Privilegien. Welche das sind, verraten ARAG Experten. Kaufprämie für E-Autos Der NeuerwerbArtikel Lesen

Ladesäulen & Ladestationen für Elektroautos für Unternehmen und Kommunen Ladewerk – Der Betreiber von Ladestationen (Recklinghausen, 20.06.2018) Ladewerk ist die neue Marke der GfE Gesellschaft für Elektromobilität mbH aus Recklinghausen für den Betrieb von spezialisierten Ladeinfrastruktur-Branchenlösungen für Elektro-Autos. Ladewerk wird in den nächsten Jahren als unabhängiger Betreiber neue Märkte für den Betrieb von Ladesäulen und Ladestationen in Deutschland erschließen undArtikel Lesen

Kayhude, 24. Januar 2017. Die Bundesregierung hat ein ehrgeiziges Ziel gesteckt: Bis zum Jahr 2020 sollen eine Million Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen unterwegs sein. Die Umsetzung ist nicht nur Aufgabe der Automobilindustrie, sondern erfordert gesamtgesellschaftliches Handeln, beispielsweise bezüglich der Stromqualität sowie der Ladeinfrastruktur. Als erster Anbieter beliefert natürlich grün bundesweit Ladesäulen mit 100% Ökostrom. Allein der Straßenverkehr ist für knappArtikel Lesen